Japão coloca travão na exportação de carros usados para a Rússia

Em agosto, o governo japonês baniu as exportações de carros usados para a Rússia, deixando de fora da proibição os veículos 'subcompactos'. Foi, assim, cortado este canal lucrativo no comércio de Toyotas, Hondas e Nissans usados.

A medida causou uma diminuição no preço dos carros usados no Japão e obrigou os vendedores a procurar escoar estes veículos noutros mercados, como a Nova Zelândia, o sudeste asiático e alguns países africanos, onde predomina a condução do lado esquerdo da estrada.

A procura na Rússia por carros usados vindos do Japão disparou após vários fabricantes terem abandonado o país na sequência da invasão da Ucrânia, entre eles a Toyota. Moscovo procurou, também, vias alternativas de importar veículos, de forma a contornar outras sanções internacionais.

Segundo a Reuters, no ano passado, a Rússia foi responsável pela compra de mais de um quarto das exportações de carros usados do Japão, por um preço médio de 8.200 dólares (cerca de 7.800 euros) por unidade - mais do dobro do preço médio em 2020, quando a Rússia levava apenas 15% das exportações de carros usados japoneses.

Aliás, mais de metade dos 303 mil carros usados importados pela Rússia, nos primeiros oito meses do ano, vieram do Japão, segundo dados da agência analítica russa Autostat. No mesmo período temporal, foram vendidos, no país, 606.950 carros novos, fabricados principalmente por marcas da Rússia e da China.

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