A versão de entrada 100% elétrica está equipada com um bloco capaz de debitar 340 cv de potência e uma bateria de 81,1 kWh de capacidade, que oferece 560 km de autonomia.
A versão i5 Touring M60 traz quase o dobro da potência (601 cv), mas um pouco menos de autonomia (506 km). Em termos de aceleração, esta variante desportiva é capaz de cumprir uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos, menos 2,2 segundos que a versão i5 Touring eDrive40.
A BMW confirma que a chegada a Portugal dos novos i5 Touring está marcada para junho deste ano e já revelou preços. O i5 Touring eDrive 40 arranca nos 79.000 euros, enquanto o i5 Touring M60 inicia nos 118.500 euros.
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