Os mais atentos repararam que as carenagens da moto não são as mesmas utilizadas pelo português naquele ano, mas segundo o vendedor, as cores da Italtrans foram colocadas depois de uma oferta ao dono anterior da moto. Ainda de acordo com o vendedor, o número de série da moto comprova que este foi mesmo o chassis com que Miguel Oliveira competiu ao serviço da Kiefer Racing.
À venda por 38.900 euros, esta moto com um motor tetracilíndrico de 599 cc produzido pela Honda, com 136 cv.
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